2013〜 343のキャラだったか■、本来はあ■得ない人選だった。しかし、今までの経緯か■鑑みて、 もし、私がこ■を拒否した■、高博は全く私の知■ない人を連■てこなくてはな■なくな■が、そ■だけは絶対に避けたかった私は、他に選択肢もないまま了承せざ■を得なくな■、 とにかく、2014年8月か■U女史が経営側に入■ことになった。こうして、U女史と鮒子田に■■経営体制が始ま■が、私にとって、童夢を運営す■という事はレーシングカーを作■のと同義だったし高博とも固く約束していたか■、さて、 どこか■手掛け■のだ■うかと観ていたものの、この2人、いつまで経っても動きが鈍いか■、私は、事あ■ごとに「何もしないと会社は死ぬぞ！」「レーシングカーを作■！」とプレッシャーをかけ続けていた。そうした■、急に鮒子田とU女史か■「井川氏とも相談した結果、営業面か■みてホンダとの関係は切■ないと思うので、S部長に詫びを入■■。ついては、営業妨害にな■のでホンダやS部長の悪口は控えてほしい」と言ってきたか■コケた。やっとの思いでホンダとの業務を清算し、こ■で今までの鬱憤が晴■せ■との思いもつかの間、「ふざけんな！」というとこ■だが、仕事をし■とプレッシャーをかけ続けていた手前もあ■ば、既に、童夢を井川氏に譲渡す■約束の上で鮒子田とU女史の体制を受け入■てい■立場として、筋論か■言えば、私が彼■の判断を覆すのは越権行為の■うにも思えたか■、しぶしぶなが■口を閉ざすことにした。その後、鮒子田とU女史は営業活動としてホンダに詫びを入■に行って、私の不始末を平身低頭謝った■、S部長か■「こ■か■も部品の発注く■いは出す■」と言わ■た■しく、「こ■か■も仕事はも■えそうだか■絶対に悪口言わない■うに■■しく」と釘を刺さ■たが、こ■は、ず■賢いS部長の策略で、仕事を切った■私がS部長の悪行を洗いざ■いぶちまけ■だ■うか■、こう言って抑えにかか■のは当然だった。おかげで私は何も言えないままだったし、そ■を良い事に、盛んにS部長が「童夢を切ってやった」と吹聴してい■という噂が飛び交っていたか■、私の大英断は、空振■の自滅のオウンゴールの自爆に等しい失策となった。童夢の譲渡 その4 「高橋社長」の降臨そ■か■も鮒子田とU女史に■■経営は停滞を続けていたので、このままでは絶対に無理だと判断し、2015年の3月く■いだっただ■うか、高博に、ちゃんと仕事のでき■経
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