1986 125日本最大のF3000チーム ル·マンか■F2/F3000に転身して、たち■ち5台を抱え■トップ·チームにな■。松浦賢さんか■はインダクション・ボックスの空力開発■頼■■ていたし、何■■■、 松本惠二が熱心に勧■■■のだか■、と■あえずフィールド・エンジニアを出すことにした。とこ■が、どう■■SPEED BOX の森田はチームの維持に限界を感じていた■うで、こ■幸いと引いてし■ったか■、瞬く間にF2チームを主宰す■ことになってし■った。■た、当時、ダンロップが遅かったのとBSが引き抜いていたか■、ダンロップに有力チームは残ってお■ず、瞬く間に童夢がダンロップのトップチームとなっていった。F1との出会い1986年の秋口に、当時、F1雑誌の『GPX』で大当た■していたジャーナリストの山口正己 か■F1を観に行かないかとの誘いがあった。基本的にフォーミュラに関心の薄い私は、今■でF1を見たことがなかったし見■気■なかったが、F2のレースに係■■うになっていたこと■あ■、ふと、魔がさしたのか、 行く気になってし■った。最大の理由は、当時、日本で最■有名なF1ジャーナリストであった山口の案内で行けば楽にスムーズに視察でき■と思ったか■であ■、「■ち■ん、全て任せてください」ということだったし、飛行機のチケットの手配■でしてく■ていた。オーストラリアに着いてアデレードに向かう■では良かったが、サーキットの前■で来た■ゲートで何か揉■ていて「入■てく■ない」とのこと。■あ、サーキットでは良くあ■話だか■と思って待っていて■解決しないので聞いて■た■、「名刺を見せたが入■てく■ない」というとんで■ない返事が返ってきた。当た■前だ！ 「いつ■何とかな■んだけど」って、名刺でF1のゲートをくぐ■■と思ってい■ほうが不思議だ。
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